Het initiatief “Vrienden van Assen-Oost” zou het zeer betreuren als gekozen wordt voor variant 3. Uit de eerdere onderzoeken kwam steeds naar voren dat dit zogenaamde "vierde kwadrant" geen oplossing biedt.

Variant 3 betekent circa vier km nieuwe weg door waardevolle natuur, geclassificeerd als "Nationaal Park", en mogelijkheden voor nieuwe bedrijvenbebouwing, vooral bij de kruisingen. De ervaring leert dat dit genre wegen uiteindelijk altijd extra bebouwing aantrekt.
Hiervoor is al gewaarschuwd door Bureau De Zwarte Hond (zie artikel in het  Dagblad van het Noorden).

Bovendien mag de verbinding van Assen en Assen-Oost met het landschap niet verbroken worden. Iedere geslaagde stad in de wereld heeft een link met een natuurlijk landschapselement. Voor Assen is dit de direkte ligging aan het aantrekkelijke beekdallandschap van de Drentse Aa.
Een dergelijke relatie verstoren snijdt Assen af van de eigen oorsprong, het gebied waar onze voorouders op aangewezen waren. Het landschap is de ziel van de stad.

Gelukkig zijn er betere alternatieven:

1) De varianten 1 en 2 (zie Gemeenteplannen) kunnen een goed alternatief bieden om het groeiende verkeersaanbod te verwerken. Deze varianten bieden bovendien de mogelijkheid om de bereikbaarheid van Assen-Oost aanzienlijk te verbeteren.

2) De overheid is bezig met de implementatie van de kilometerheffing. 
Er is lokaal voldoende wegencapaciteit zowel in de richting oost-west als in de richting noord-zuid.  Helaas zijn er sluiproutes die een optimale verkeersafwikkeling in de weg staan. Vooral verkeer vanuit Assen-Noord richting Gieten rijdt graag via Rolde-Centrum, omdat dit de kortste route is.
De essentie van de kilometerheffing is, dat auto's worden belast met een stuurbaar tarief. Route en tijd bepalen immers hoeveel de rit gaat kosten.
De bestaande route over de Europaweg en de N33 is wat langer in afstand, maar met een goed geïmplementeerde kilometerheffing kan die de voorkeursroute worden.

Ook de Milieufederatie Drenthe waarschuwt voor de risico's die het buitengebied loopt bij variant 3. Zie hun publicatie.